快评｜中俄天然气大动脉贯通，奠基中俄长期陆上动力互(hu)助(zhu)基础,管(guan)道,东线,中国

国家动力局的数据表现，2023年中国进口天然气1656亿(yi)立方米，同比增长9.9%，主(zhu)要进口来源包括(kuo)土库曼斯(si)坦、澳大利亚(ya)、俄罗斯(si)、卡塔尔等国家。

为中俄天然气范畴(chou)互(hu)助(zhu)奠基重要基础

中俄东线天然气管(guan)道是中俄在动力范畴(chou)互(hu)助(zhu)的重点项目。2014年5月，中俄两国签定了为期30年的天然气输(shu)送条约，并启动项目建设。

上述动力范畴(chou)专家表示，根据目前的条约，中俄东线天然气管(guan)道至少将会(hui)运转到本世纪中叶，“从国际履历来看(kan)，大型天然气管(guan)道的运营(ying)周期都在50年到60年，甚至有可能更长，它没有是一个(ge)简单的或者(zhe)说短期的项目。这条管(guan)道全线贯通并投产，对中俄在动力范畴(chou)的长期互(hu)助(zhu)是有重要意义的，它奠基了将来几十(shi)年，中国在陆上跟俄罗斯(si)进行天然气互(hu)助(zhu)的一个(ge)重大基础。”他(ta)表示。

许勤华表示，中国目前是全球(qiu)主(zhu)要的天然气消费国之一，而(er)俄罗斯(si)拥有雄厚(hou)的天然气资源，这条管(guan)道的建设和成功投产，强化了两国在动力范畴(chou)的谐和互(hu)助(zhu)。她表示，“中俄在天然气等动力范畴(chou)的互(hu)助(zhu)是有很多共同利益点的，（这条管(guan)道的投产）加深(shen)了两国在相关范畴(chou)的互(hu)助(zhu)，对中俄两国情谊也有积极的促(cu)进作用。”

俄罗斯(si)卫星通信社9月20日(ri)曾报道称，中俄双方同意在今年12月将中俄东线天然气管(guan)道的输(shu)气量(liang)提拔至最大，这一目标(biao)原(yuan)设计是在2025年初。俄罗斯(si)塔斯(si)社此前也曾报道称，俄罗斯(si)天然气公司正在按设计修建另一条名为“远东”的输(shu)气管(guan)道，将俄罗斯(si)远东区域生产的天然气输(shu)往中国，并设计于2027年1月投入使用，每年将对华输(shu)送100亿(yi)立方米天然气。俄罗斯(si)天然气产业股份公司总裁阿列克谢(xie)·米勒6月表示，一旦“西伯(bo)利亚(ya)力量(liang)”（即(ji)中俄东线天然气管(guan)道）和“远东”管(guan)道到达满负荷运转，俄罗斯(si)将成为中国最大的天然气供(gong)给国。据塔斯(si)社报道，2023年俄罗斯(si)成为中国第二大天然气供(gong)给国，仅次于土库曼斯(si)坦。

别的，另一条从俄罗斯(si)远东区域经蒙古国向中国输(shu)送天然气的管(guan)道“西伯(bo)利亚(ya)力量(liang)2号”项目也正在商讨中。中国内政部发言人毛宁6月3日(ri)表示，寻找中俄两国利益汇(hui)合点，深(shen)化利益交(jiao)融(rong)，实现彼(bi)此造诣是中俄两国元(yuan)首的共鸣。中方愿同俄方一道，落实好两国元(yuan)首达成的重要共鸣，没有断深(shen)化两国全方位互(hu)利互(hu)助(zhu)。

据新华网(wang)报道，中俄东线天然气管(guan)道工程北(bei)起黑龙江黑河，南至上海(hai)，是我国四大油气战略(lue)通道的重要组成部份。管(guan)道全长5111千米，2019年12月2日(ri)正式投产通气。全线分北(bei)、中、南三段建设，途经包括(kuo)黑龙江、内蒙古、天津、江苏(su)、上海(hai)等在内的9个(ge)省(sheng)、直辖市、自治区。目前，北(bei)段和中段均已投产运营(ying)，截至今年11月已输(shu)气超(chao)过780亿(yi)立方米。

管(guan)道南段工程起自河北(bei)永清，止于上海(hai)，全长1509千米，其中新建安平-泰(tai)兴段和南通-甪直段管(guan)道共1243千米。今年11月18日(ri)，中俄东线末了一段工程——南通至甪直段工程的末了两根钢(gang)管(guan)完成焊接，标(biao)记着5000多千米的中俄东线天然气管(guan)道工程全线完工。

为实现“双碳目标(biao)”作出(chu)重要贡献

据测算，中俄东线天然气管(guan)道满负荷运转后，每年可淘汰(tai)二氧化碳排放量(liang)1.64亿(yi)吨，淘汰(tai)二氧化硫排放量(liang)182万吨。这条天然气管(guan)道的全线贯通，将为我国优化动力消费结(jie)构、推动绿色转型、助(zhu)力实现“双碳”目标(biao)作出(chu)重要贡献。

尽管(guan)近年来我国清洁动力使用比例持(chi)续上升，但国家统计局宣(xuan)布的数据表现，2023年我国动力消费中的主(zhu)力仍是煤炭，占比达55.3%，天然气、水(shui)电、核电、风电、太阳能发电等清洁动力消费量(liang)占动力消费总量(liang)比重为26.4%，上升0.4个(ge)百分点。

国家动力局数据表现，2023年中国天然气消费量(liang)为3945亿(yi)立方米，同比增长7.6%；天然气在一次动力消费总量(liang)中占比8.5%，较上年进步0.1个(ge)百分点。今年7月发布的《中国天然气发展报告(gao)（2024）》估计，今年中国天然气消费量(liang)预计到达4200亿(yi)-4250亿(yi)立方米，初次超(chao)过4000亿(yi)立方米关口。

许勤华表示，动力转型没有可能一蹴而(er)就，在这个(ge)历程中，天然气是“过渡时期的一个(ge)很重要的清洁动力”，天然气在淘汰(tai)碳排放上作用巨大。

“好比北(bei)京、河北(bei)等地这些(xie)年在推动的‘煤改电’‘煤改气’工程，和我国整体的淘汰(tai)碳排放的工作、管(guan)理雾霾等空气净化的工作，（天然气）都是一个(ge)重要的支点。仅仅从实现生态目标(biao)、实现大众对美好生活的向往这一点来看(kan)，天然气都是很好的选择。”许勤华说道。

中国政府在2022年承诺，中国将在2030年到达碳达峰，并在2060年实现碳中和。

“在这种情况下，能够经济平安地从我们的邻国、经由陆上通道获得稳定的天然气供(gong)给，这肯定是最优的选择。”许勤华表示。